Tag 77: Dienstag, 07.08.2007, Krustpils – Krustpils,  224 km

 

   
 
   
  Tagesbericht:
   
 

Wieder trieb uns nicht etwa der Wecker oder die Motivation aus dem Bett, sondern die Hitze die sich im Zelt breit machte ... perfekt. So war es etwa 8:00 als wir unseren Supergünstigplatz verliessen und unter strahlendem Sonnenschein ohne Wolke den Weg gen Krustpils unter die Räder nahmen. Heute wollten wir an der Strecke von Krustpils nach Russland stehen und da so einiges mitnehmen, den die einschlägige Literatur aus Deutschland versprach da einen haufen Transitverkehr von den Häfen. Wir waren uns heute früh schon etwas unsicher ob da wirklich so viel fährt, denn die meisten Züge die wir gestern durch den Bahnhof haben fahren sehen kamen vom Süden und nicht vom Osten. Trotzdem glaubten wir daran das was kommt, bis nix kam ;) Wir waren um 8:30 an einer wirklich netten Stelle an einem BÜ ein paar Kilometer hinter Krustpils und warteten auf die Züge. Aber nix bewegte sich, gar nix  nur die Nachbarn und den P-Zug welcher dann gegen 10:30 mal durchgerollt ist. Die Nachbarn konnten unser Hobby auch nicht wirklich nachvollziehen und zogen dann kopfschüttelnd von dannen ;) Wir fuhren dann kurz danach mal weiter gen Russland ein paar Kilometer und trafen wieder auf sehr viel versprechende Stellen, nur das mit dem Zugsverkehr war so eine Sache. Den auch an der Stelle tat sich nix, bis wir dann gegen 12:00 die schnauze voll hatten und langsam ans aufgeben dachten. Denn anstatt die Züge kam schlecht Wetter vom Osten her zu uns, Wolken und Schleier und ... ja sogar Regen war zu vernehmen. Eine halbe Stunde später war dann genug des ganzen, wir gaben an der Strecke auf ... nix los heute. Einzig zu erwähnen noch ein Schnellzug aus Russland mit einer TEP70 aus dem Gegenlicht.

 

Ein DR1 im alten Lack einige Kilometer hinter Krustpils

  2M62 1233 mit einem Kohlezug auf dem Weg nach Riga bei Liväni
 

So wechselten wir an die andere Strecke welche von Krustpils nach Daugavpils verläuft und etwas mehr Verkehr versprach, vielleicht ... Trotz des schlechten Wetters sassen wir mal an einen BÜ in der nähe von Liväni und warteten was so kommt. Aber auch hier tat sich komischerweise nicht wirklich etwas, über eine, zwei Stunden. Was war denn bloß los heute? Gestern rollte der Verkehr hin und her um die Zeit und heute ging einfach gar nix. Bis auf einmal dann ein BÜ sich senkte und eine Trommel von Norden aus der Ferne zu hören war. Sogar die Sonne hatte erbarmen und beehrte uns und den Zug, beim ersten Foto. Sowas muss man ausnutzen und flugs waren wir im Wagen und dem Zug auf den Fersen, gelohnt hat es sich dann aber nicht wirklich, die zweite Stelle war dunkel und eher naja .. bescheiden. Aber wir fanden dafür ein netten Bahnhof den wir unbedingt morgen noch umsetzen wollen, wenn dann etwas fährt. Wir stellten uns zurück an den BÜ bei Liväni und warteten weiter auf Zugsverkehr .. welcher dann, so gegen 17:00 mittlerweile wieder begann so langsam zu rollen - aber von hinten und im Schatten.

 

2M62 0113 mit einem Kohlezug aus Riga bei Liväni

  2M62 0894 und 1185 im Bahnhof Krustpils
     

Einzig ein P-Zug (rot und erst noch mit Steuerwagen voraus) meinte in der Sonne kommen zu dürfen, immerhin. Es war 18:00 und es setzte leichter Regen ein, also kein Wetter zum warten, im Gegenteil. So setzten wir uns wieder in Bewegung gen Krustpils um da dem Bahnhof einen Besuch abzustatten. Und siehe da, es ging doch noch ... es rollte, im Bahnhof standen zwei Trommeln nebeneinander und warteten beide auf die Ausfahrt (beide nach Süden und nicht in den Osten) ... es kam dann ein P-Zug von Daugavpils hoch und der erste Güterzug verschwand, während aus dem Osten einer kam. Der zweite Güterzug wartete derweil noch bis ein P-Zug und ein Russenzug die Strecke nach Süden wieder frei gemacht haben. Jetzt so gegen Abend hat es wieder ein wenig aufgerissen, und ein blaues Loch machte sich langsam daran Sonne auf den Bahnhof zu werfen. In dem Moment rollte eine Russenlok mit Güterzug ein und blieb stehen ... also machten wir uns auf in die Nordausfahrt um den da beim stehen zu erwischen in der Sonne. Es war wieder mal Sekundenpech das wir hatten, der Zug zog ab als die Sonne bereits in der Mitte des Bahnhofs war und sich auf uns und die Lok zu bewegte *grummel*.

     

 

2TE10 0221 mit einem Getreidezug bei der Ausfahrt Krustpils nach Riga   TEP70 0233 mit einem Zug nach Russland aus Riga bei Krustpils

 Zugsverkehr war jetzt erstmal keiner mehr zu erwarten, alle Strecken waren von Zügen belegt und die Schatten dank der Tiefstehenden Sonne waren viel zu lange. So gings auf etwas Mampfen bei einem 24h Imbiss an der Hauptstrasse. Beim erstmaligen durchfahren des ganzen hielten wir es, ein Hotelkomplex war nebenan, für ein Bordell, den das Logo sah irgendwie ... na halt so nach Nachtclub aus ;) Vielleicht wars auch einer, aber das Essen war lecker und auf der Terrasse merkte man nix davon. Wir liessen uns eine ganze menge Zeit beim Essen, den irgendwie galt es noch weitere zwei Stunden rum zu kriegen bis es ganz dunkel war - Nachtfotos machen. Es wurde dann ganz dunkel, also so richtig Nacht, und wir gingen zurück zum Bahnhof in der Hoffnung das mal was anhält und auf Kreuzung wartet. Die ersten Züge rollten alle durch, etwas gemein, und der Regen setzte langsam ein - noch gemeiner. Aber dann, der Regen hat nachgelassen begann es zu lohnen. Erst rollte eine Trommel ein welche hübsch vor dem Bahnhofsgebäude zum stehen kam, die machten wir da. Dann kam ein Russe von hinten welchen wir an der Nordausfahrt beim rumstehen erlegten, dann kam nochmals eine Trommel die wieder an der Südausfahrt was anders stand als die andere vorhin.

 

2TE10 0223 im Bahnhof Krustpils, dank Fernverkehr mit heller Front

  2M62 0883 mit Schüttwagen im Bahnhof Krustpils

Das Bahnhofspersonal sagte derweil nix und kümmerte sich nicht wirklich um uns ... bis auf ein Lokführer welcher aus Spass etwas mit uns plaudern wollte, was wegen Sprachprobleme aber scheiterte, hatten wir auch keinen Kontakt mehr mit den Bahnern. Auch die BÜ Damen sagten nix, obwohl wir fleißig hin und her liefen die ganze Zeit. BÜ Damen sind hier die Frauen welche für die BÜ Überwachung zuständig sind. Das sind dann aber auch nur Frauen ... wir haben in diesem "Dienst" nicht einen Mann gesehen bis jetzt. Die Aufgabe der BÜ Damen ist wohl die Überwachung der BÜ's, den senken tun sie sich eigentlich automatisch ;) Das beste an den Nachtfotos ist aber auch, die Loks haben endlich mal Spitzenlicht ... was wir am Tag bei den Kisten irgendwie vermissen. Es war dann schon 23:30 als wir uns auf den Weg zurück zum Zeltplatz machten, welcher ja eine ganze Ecke weiter weg von Krustpils liegt ..

Was aber mit den Züge los war, hoffentlich ist das morgen nicht auch so, heute war ja gaaar nix los durch den Tag hindurch, ganz anders wie am Montag .. wie verhext.

 

 
   
 

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