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Wieder trieb uns nicht etwa
der Wecker oder die Motivation aus dem Bett, sondern die Hitze die sich
im Zelt breit machte ... perfekt. So war es etwa 8:00 als wir unseren
Supergünstigplatz verliessen und unter strahlendem Sonnenschein ohne
Wolke den Weg gen Krustpils unter die Räder nahmen. Heute wollten wir an
der Strecke von Krustpils nach Russland stehen und da so einiges
mitnehmen, den die einschlägige Literatur aus Deutschland versprach da
einen haufen Transitverkehr von den Häfen. Wir waren uns heute früh
schon etwas unsicher ob da wirklich so viel fährt, denn die meisten Züge
die wir gestern durch den Bahnhof haben fahren sehen kamen vom Süden und
nicht vom Osten. Trotzdem glaubten wir daran das was kommt, bis nix kam
;) Wir waren um 8:30 an einer wirklich netten Stelle an einem BÜ ein
paar Kilometer hinter Krustpils und warteten auf die Züge. Aber nix
bewegte sich, gar nix nur die Nachbarn und den P-Zug welcher dann gegen
10:30 mal durchgerollt ist. Die Nachbarn konnten unser Hobby auch nicht
wirklich nachvollziehen und zogen dann kopfschüttelnd von dannen ;) Wir
fuhren dann kurz danach mal weiter gen Russland ein paar Kilometer und
trafen wieder auf sehr viel versprechende Stellen, nur das mit dem
Zugsverkehr war so eine Sache. Den auch an der Stelle tat sich nix, bis
wir dann gegen 12:00 die schnauze voll hatten und langsam ans aufgeben
dachten. Denn anstatt die Züge kam schlecht Wetter vom Osten her zu uns,
Wolken und Schleier und ... ja sogar Regen war zu vernehmen. Eine halbe
Stunde später war dann genug des ganzen, wir gaben an der Strecke auf
... nix los heute. Einzig zu erwähnen noch ein Schnellzug aus Russland
mit einer TEP70 aus dem Gegenlicht. |
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Ein DR1 im
alten Lack einige Kilometer hinter Krustpils |
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2M62 1233 mit einem Kohlezug
auf dem Weg nach Riga bei Liväni |
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So
wechselten wir an die andere Strecke welche von Krustpils nach
Daugavpils verläuft und etwas mehr Verkehr versprach, vielleicht ...
Trotz des schlechten Wetters sassen wir mal an einen BÜ in der nähe von
Liväni und warteten was so kommt. Aber auch hier tat sich komischerweise
nicht wirklich etwas, über eine, zwei Stunden. Was war denn bloß los
heute? Gestern rollte der Verkehr hin und her um die Zeit und heute ging
einfach gar nix. Bis auf einmal dann ein BÜ sich senkte und eine Trommel
von Norden aus der Ferne zu hören war. Sogar die Sonne hatte erbarmen
und beehrte uns und den Zug, beim ersten Foto. Sowas muss man ausnutzen
und flugs waren wir im Wagen und dem Zug auf den Fersen, gelohnt hat es
sich dann aber nicht wirklich, die zweite Stelle war dunkel und eher
naja .. bescheiden. Aber wir fanden dafür ein netten Bahnhof den wir
unbedingt morgen noch umsetzen wollen, wenn dann etwas fährt. Wir
stellten uns zurück an den BÜ bei Liväni und warteten weiter auf
Zugsverkehr .. welcher dann, so gegen 17:00 mittlerweile wieder begann
so langsam zu rollen - aber von hinten und im Schatten. |
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2M62 0113
mit einem Kohlezug aus Riga bei Liväni |
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2M62 0894 und 1185 im
Bahnhof Krustpils |
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Einzig ein
P-Zug (rot und erst noch mit Steuerwagen voraus) meinte in der Sonne
kommen zu dürfen, immerhin. Es war 18:00 und es setzte leichter Regen
ein, also kein Wetter zum warten, im Gegenteil. So setzten wir uns
wieder in Bewegung gen Krustpils um da dem Bahnhof einen Besuch
abzustatten. Und siehe da, es ging doch noch ... es rollte, im Bahnhof
standen zwei Trommeln nebeneinander und warteten beide auf die Ausfahrt
(beide nach Süden und nicht in den Osten) ... es kam dann ein P-Zug von
Daugavpils hoch und der erste Güterzug verschwand, während aus dem Osten
einer kam. Der zweite Güterzug wartete derweil noch bis ein P-Zug und
ein Russenzug die Strecke nach Süden wieder frei gemacht haben. Jetzt so
gegen Abend hat es wieder ein wenig aufgerissen, und ein blaues Loch
machte sich langsam daran Sonne auf den Bahnhof zu werfen. In dem Moment
rollte eine Russenlok mit Güterzug ein und blieb stehen ... also machten
wir uns auf in die Nordausfahrt um den da beim stehen zu erwischen in
der Sonne. Es war wieder mal Sekundenpech das wir hatten, der Zug zog ab
als die Sonne bereits in der Mitte des Bahnhofs war und sich auf uns und
die Lok zu bewegte *grummel*. |
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2TE10 0221 mit einem
Getreidezug bei der Ausfahrt Krustpils nach Riga |
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TEP70 0233 mit einem Zug
nach Russland aus Riga bei Krustpils |
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Zugsverkehr
war jetzt erstmal keiner mehr zu erwarten, alle Strecken waren von Zügen
belegt und die Schatten dank der Tiefstehenden Sonne waren viel zu
lange. So gings auf etwas Mampfen bei einem 24h Imbiss an der
Hauptstrasse. Beim erstmaligen durchfahren des ganzen hielten wir es,
ein Hotelkomplex war nebenan, für ein Bordell, den das Logo sah
irgendwie ... na halt so nach Nachtclub aus ;) Vielleicht wars auch
einer, aber das Essen war lecker und auf der Terrasse merkte man nix
davon. Wir liessen uns eine ganze menge Zeit beim Essen, den irgendwie
galt es noch weitere zwei Stunden rum zu kriegen bis es ganz dunkel war
- Nachtfotos machen. Es wurde dann ganz dunkel, also so richtig Nacht,
und wir gingen zurück zum Bahnhof in der Hoffnung das mal was anhält und
auf Kreuzung wartet. Die ersten Züge rollten alle durch, etwas gemein,
und der Regen setzte langsam ein - noch gemeiner. Aber dann, der Regen
hat nachgelassen begann es zu lohnen. Erst rollte eine Trommel ein
welche hübsch vor dem Bahnhofsgebäude zum stehen kam, die machten wir
da. Dann kam ein Russe von hinten welchen wir an der Nordausfahrt beim
rumstehen erlegten, dann kam nochmals eine Trommel die wieder an der
Südausfahrt was anders stand als die andere vorhin. |
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2TE10 0223
im Bahnhof Krustpils, dank Fernverkehr mit heller Front |
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2M62 0883 mit Schüttwagen im
Bahnhof Krustpils |
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Das Bahnhofspersonal sagte
derweil nix und kümmerte sich nicht wirklich um uns ... bis auf ein
Lokführer welcher aus Spass etwas mit uns plaudern wollte, was wegen
Sprachprobleme aber scheiterte, hatten wir auch keinen Kontakt mehr mit
den Bahnern. Auch die BÜ Damen sagten nix, obwohl wir fleißig hin und
her liefen die ganze Zeit. BÜ Damen sind hier die Frauen welche für die
BÜ Überwachung zuständig sind. Das sind dann aber auch nur Frauen ...
wir haben in diesem "Dienst" nicht einen Mann gesehen bis jetzt. Die
Aufgabe der BÜ Damen ist wohl die Überwachung der BÜ's, den senken tun
sie sich eigentlich automatisch ;) Das beste an den Nachtfotos ist aber
auch, die Loks haben endlich mal Spitzenlicht ... was wir am Tag bei den
Kisten irgendwie vermissen. Es war dann schon 23:30 als wir uns auf den
Weg zurück zum Zeltplatz machten, welcher ja eine ganze Ecke weiter weg
von Krustpils liegt ..
Was aber mit den Züge los war,
hoffentlich ist das morgen nicht auch so, heute war ja gaaar nix los
durch den Tag hindurch, ganz anders wie am Montag .. wie verhext. |
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Hier findet ihr die Galerien von
Daniel bzw. Nil (öffnet jeweils ein neues Fenster) |
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GALERIE DANIEL |
GALERIE NIL |
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