Montag ist Wechseltag, wir kennen es langsam, wobei mittlerweile fast jeder Tag ein Wechseltag werden muss, sonst kommen wir nirgends hin ;) Den das Land ist gross, unsere Zeit aber immer beschränkter - noch 12 Tage *grussel*. Heute wollten wir eigentlich den ganzen Tag an der KBS 340 (Brno - Bzenec) verbringen, es soll ein haufen laufen und hübsch sein, so wurde es uns wieder kommuniziert. Das im P-Verkehr etwas lauft das sagte dann auch das Kursbuch, einen durchgehenden Stundentakt wird angeboten, abwechselnd mit Sp und Os Zügen - das verspricht einen haufen Brillenzüge! Der Tag startete aber da wo wir gestern eingeschlafen sind, in Bojkovice, und da mussten wir erstmal raus. Als Ziel zum aufstehen setzten wir uns wie gestern den ersten Schnellzug auf der 346, den wollten wir irgendwo erlegen um 8 Uhr. Aber es klappte nicht, das Bett war zu schön und zu warm um es so früh zu verlassen, so wurde es 9 Uhr bis wir uns rauswuchteten, frisch machten, und den Platz verliessen. Der erste halt fand beim grossen Tesco statt, Frühstück und Mittagessen kaufen.

Das Frühstück, welches wie bevorzugt aus Jogurtdrink, Brötchen und einem Dessert besteht, wollten wir im Schatten verfuttern, dafür eignete sich eine bekannte Schattige Stelle mit Bahnblick bei Hardcovice. Wie wir so am Essen waren begann es zu röhren und zu hornen, es konnte nur eine Brille sein. Und so war es, der erste R aus Luhacovice war am anrollen, mit wieder einen neuen Lackierung als alles andere was wir bisher erwischt haben - rot mit einer gelben Bauchbinde, auch nett! Unsere Schattenstelle war aber leider eher für einen Triebwagen geeignet, so wurde der Zug halt 90° quer geschossen, was auch nicht schlecht ausschaut. Nun kämpften wir uns über die Bergigen Strassen unserem Ziel entgegen, welches wir im Bahnhof von Brankovice definiert haben. Mit unserer Ankunft war auch ein Triebwagen der Br 840 samt zwei Beiwagen da welcher den Bahnhof gerade in Richtung Brno verliess.

In genau einer Stunde erwarteten wir, da der letzte Zug ein Os war, einen Sp nach Brno, wir hofften natürlich das es eine Brille war, ist ja schliesslich eine hochwertige Zugsleistung. Der Zug aus der Gegenrichtung in einer halben Stunde war ein R, also bestimmt ein Triebwagen, so war schnell klar das wir uns etwas suchen für den Zug nach Brno, was gar nicht so einfach war an der Strecke. Die einzige Möglichkeit sahen wir darin gleich bei unserem Bahnhof etwas zurück zu laufen um ihn da in einer grossen S Kurve zu erwischen. Dichter Bewuchs verhinderte aber, dass wir weitere Weg stehen und einen schönen Blick auf die hügelige Landschaft zu erhaschen konnten, so blieb nur das "kleben" am Gleis. Während wir am suchen waren kam noch der Os von Brno, mit 750 067, der blau/gelben Brille davor, die kennen wir bereits.

Leider aber standen wir zu dem Zeitpunkt so doff, das es bei einem Notschuss der Lok blieb, Foto ist aber für die Tonne da wir die eh schon besser haben. Nun Stand dann also der Sp nach Brno an, was für eine Lackierung wird wohl dessen Lok tragen? Gar keine, den es war ein Triebwagen, älterer Bauart ... auch nicht schlecht, den so einen haben wir den ganzen Tag über nicht wieder gesehen.

754 aus Luhacovice auf dem Weg nach Westen nahe Hardcovice

Zu dem Zeitpunkt waren wir jedoch etwas enttäuscht, hatten wir uns doch auf eine Brille eingestellt. Zurück am Wagen fuhren wir erstmal weiter nachdem wir das Kursbuch nochmals eingehend studiert hatten ... um rauszukriegen ob man rausfinden kann wlche Züge mit Brille fahren und welche nicht, Fazit, es ist praktisch unmöglich. Den auch der Köfferchen symbol welcher in den letzten Tagen sicherer garant dafür war das es eine Brille sein MUSS half nicht mehr, es kamen nämlich Brillen bei Zügen ohne Koffer in der Kopfzeile. Es lief also darauf raus das wir für jeden Zug an einer Stelle stehen müssen, es kann immer eine Brille kommen. So stellten wir uns auch wieder für den nächsten Zug an die Strecke, diesmal gleich hinter dem Dorf Nesovice auf einer offenen Fläche. Der Zug kam, leider mit einer langweiligen Brille, wurde erlegt und für passabel befunden. Aber den kriegen wir noch mal! An der Stelle fährt die Bahn eine etwa 5km lange Schlaufe, wofür sie 8min benötigt, während die Strasse direkt über einen Hügel führt und etwa 2km lang ist. Die beiden treffen sich wieder im Dorf Nemotice, in dessen näheren Umgebung es auch noch ein paar  nette Stellen gibt. Wir fuhren also bis Nemotice, über den BÜ hinterm Bahnhof welcher noch offen war und liefen in Richtung einer Stelle .. immer im glauben der Zug muss noch kommen. Aber der BÜ wollte und wollte nicht runter gehen, bis sich einer von uns mal umdrehte und sah das der Zug schon längst im Bahnhof steht und am davon Dieseln ist - unerreichbar. Der war aber fix, oder wir zu langsam, wie man’s sieht ;) Nun war wieder 30min Luft im Fahrplan bis der nächste Zug, wieder ein Os nach Brno, kommen sollte. Wir rechneten wieder mit einer Brille, wie wir das immer machten und stellten uns nach kurzer Stellensucherei hinter Nemotice, wieder an den Dorfrand von Nesovice. Und es kam, eine Brille aber mit einer unlackierung. Die Brille ist, bis aufs graue Fahrwerk, einfach nur ROT, arg langweilig und der rot ton ist auch nicht der schönste. Aber auch das ist eine Lackierungsvariante und wir sind nicht unfroh die so erwischt zu haben. Nächster Zug, nächste Chance auf eine nette Brille .. es war wieder ein Sp von Brno .. und wieder kam ein Triebwagen! Kann doch nicht das die Triebwagen den Fernverkehr (naja, beschleunigten Regionalverkehr) und die Brillen den Regionalverkehr fahren?! Trotz Triebwagen verfolgten wir ihn um ihn zwischen Jestfabice und Nemotice abermals erlegen zu können. Wettertechnisch hatten wir gerade eine Glücksträhne, den der strahlend blaue Himmel vom morgen hat sich in eine Suppige Angelegenheit zum negativen verändert, viele Wolken mit einer eher gemächlichen Zuggeschwindigkeit waren am Himmel und drohten bei jedem Zug vor die Sonne zu ziehen.

754 ganz in rot mit einem Regionalzug nach Brno bei Nesovice

Der Triebwagen war durch, also neuer Zug und neues Glück! Wir stellten uns wieder zurück an die Verfolgungsuhrsprungsposition um dem nächsten Sp nach Brno abzuwarten, bestimmt eine Brille! Falsch gedacht, es war wieder ein Triebwagen mit zwei Beiwagen. Immerhin waren all diese Triebwagen 842er und keine 810er, die würden noch weniger hermachen. Für den nächsten Zug von Brno, wieder ein Os und bestimmt wieder mit Brille, stellten wir uns an die Einfahrt von Nemotice um ihn da mit einem entfernten Formsigal in einem einschnitt erlegen zu können. Da an der KBS340 sind in einigen Bahnhöfen noch Formsignale vorhanden, was sich mit den Brillen auch nicht schlecht macht. Der Zug kam dann nach einiger Warterei wieder mit einer Brille in einer für uns neuen Lackierung. Es war wie die gestern Abend, einfach mit grün statt rot ... sehr vergleichbar mit der Brille welche wir vor über einer Woche am Schnellzug im Slowakischen Paradies hatten.

Der Zug kam an der Stelle nett und wollte gefallen! Der nächste Zug sollte dann zugleich auch der letzte sein von der Gegend, wir stellten uns dafür ein drittes mal an die Stelle bei Nesovice um auf den kommenden Os zu warten. Mit diesem, so rechneten wir uns aus, sollte die 750 067, die blaue, zurück kommen, zuvor musste aber noch etwas gerodet werden an der Strecke, was die etwas veränderte Position von uns verlangte.

Der Zug kam und tatsächlich kam er mit der blau/gelben netten Brille daher. So haben wir nun endlich auch noch ein gescheites Streckenfoto von der Kiste.

754 037 mit einem R aus Brno am Einfahrsignal von Nemotice

Es Zog nun immer mehr zu und wir verkrümelten uns ins Auto, besprechen wohin nun und vor allem, wohin in den nächsten tagen? Wie wir da am besprechen waren zog, von uns ganz vergessen, der nächsten Os von Brno an uns vorbei, eigentlich lohnte sich Wettertechnisch eine Verfolgung nicht, aber die Loks taten es. Es war eine rot/gelbe Lok vor einer fast normalen grün/grauen Brille .. aber nur fast normal. Bei den normalen ist das Fahrgestell grau lackiert, bei dieser einen in einem komischen blau ton, also wieder was neues. Den Zug konnten wir natürlich so nicht fahren lassen und fuhren schleunigst zum Bahnhof von Nemotice um den Zug bei der Einfahrt mit den Formsignalen zu erwischen. Klappte auch nur das Wetter wollte nicht und das dunkelste Foto vom Tag kam dabei raus. Nun war aber genug und wir wussten auch, wohin wir wollten ... weg von der Strecke, wegen dem Wetter, und hoch in den Norden zur KBS 292 - dem Tschechien Semmering wie der wohl auch genannt wird.

Aber von der Reise trennte uns noch etwas, ein besuch im Bahnhof von Nesovice wo wir noch einen Triebwagen neben einer "normalen" Brille erwischen konnten bei Sonne.

750 243 und eine weitere Brille mit einem Os aus Brno in Nemotice

Nachdem der Tank gefüllt und das Autobahnpickerl geklebt war fuhren wir mal noch der Bahn englang um die gleich fahrende Brille noch mitnehmen zu können, was kurz vor dem HP Nevoijce auch gelang im halblicht.

Nun führte unser Weg immer gen Norden, an einem MCD vorbei *lecker* bis nach Sumperk, wo wir die Hauptstrasse verliessen um auf eine Nebenstrasse zu kommen. Die Nebenstrasse führt ebenso wie die Haupstrasse nach Jesenik, dem "Endpunkt" des Semmerings und dem Ort wo unser Campingplatz bzw. unsere Hütte liegen sollte. Nur führt sie im vergleich der Bahn englang und wir wollten bereits heute Abend mal schauen was uns morgen so erwartet. Den der Kollege welcher uns bei den Vorbereitungen etwas zur Hand ging beschrieb die Strecke als schönste Strecke Tschechiens und als unbedingt besuchenswert. Nun, wenn man mit der Bahn fährt mag das bestimmt auch so sein, die Linienführung durch das sehr malerische Tal ist wirklich nett ... auch die Kehrschlaufen bei Horni Lipova, welche der Strecke wohl ihren Übernamen geben, sind sehr sehenswert .. aber aus sicht des Fotografen (mit unseren Ansprüchen vielleicht) kann man nicht wirklich viel machen. Zu dicht ist der Wald und zu oft klebt die Bahn an irgendeinem Hang wo man nicht stehen kann wenn Licht ist. So sind wir auch etwas enttäusch.. wohl einfach deswegen weil wir zuviel erwartet haben, aber wir stehen was der morgige Tag bringt.

Der Campingplatz als Übernachtungsmöglichkeit war schnell gefunden, zu schnell das alles hätte perfekt laufen können. Den er schien vol, so meinte es zumindest das Mädel am Eingang.. nur ein 3 Bett Zimmer sei noch frei welches sie uns geben könnte, wir sollen aber natürlich den vollen Preis bezahlen. Der lag mit 600 Kronen aber schon so tief das wir nicht lange überlegen mussten ob wir ihn nehmen oder nicht. Ein kleines hüngerchen (Supermarkt wäre nett) und die Lust den Bahnhof von Jesenik noch zu besuchen trieben uns dann vorhin nochmals aus der Hütte. Der Verkehr am Bahnhof wäre nicht schlecht gewesen so um 21:00 Uhr rum, aber der Bahnhof taugt nichts. Er wird einerseits als Wagenabstelle benutzt, was nicht gerade chic ist und es werden, dass ist fatal, nicht weniger als 4 verschiedene Lampentypen verwendet bei der Beleuchtung. Einmal viel gelb, einmal orange, einmal weisslich und einmal Halogen, der tot für jeden weissabgleich ;)

So blieb es beim gucken im Bahnhof und beim einkaufen in einer Tanke, den Supermarkt, den einzigen den wir gesehen haben war Kaufland, war natürlich keiner mehr geöffnet um diese unchristliche Zeit ;) So liegen wir nun hier und warten auf morgen ... an der Strecke hier, lassen wir uns überraschen, er wird schon lohnen!

Hier findet ihr die Galerien von Daniel bzw. Nil (öffnet jeweils ein neues Fenster)

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