Tag 7: Freitag,18.09.2009, Voss - Voss
 

 
         
   

Nach dem sehr euphorischen Wetterbericht gestern Abend hatten wir heute früh schon so gewisse Erwartungen an den Himmel als wir die Augen geöffnet haben. Diese wurden aber bitter enttäuscht, von der Sonne war weit und breit keine Spur, das Wetter war analog gestern Morgen grau in grau bei tief hängenden und dichten Wolken. Okok, man soll dem Wetter schon die Zeit lassen die es braucht, schliesslich soll es ja erst gegen Mittag richtig schön werden. So gingen wir erstmal zum Frühstück pünktlich um 8, und da war noch alles zu. Jungchen hat anscheinend wirklich seine erste Schicht und kommt auch mit dem Frühstück nicht ganz klar ;)
So nutzten wir die Gelegenheit aber und verlängerten bei der netten Dame vom ersten Tag unser Zimmer bis und mit Sonntag früh. Es war kein Problem, die Gäste die auf unser Zimmer eingetragen waren hat sie ohne auch nur eine Bemerkung auf ein anderes Zimmer verfrachtet, und wir können da bleiben wo wir sind, in 116.
Auch heute liessen wir uns beim Frühstück alle Zeit der Welt, doch die anwesenden Chinesen erwiesen sich als effizientere Buffetfräse als Jan sie eine ist ... die haben reingeschaufelt was da war.  Wie wir so beim Essen sind überraschte und noch eine Flamsbana Komp. Wie sie gen Voss zu fuhr.
Nach dem Essen begaben wir uns erstmal wieder zum Wettergucken im Internet in der Lobby, hmm, laut yr.no sollte es in Voss jetzt eigentlich bald schön sein, der Blick raus widerlegte das aber noch immer gründlich. Da es im Raumdalen oben heller war als Richtung Bergen entschieden wir uns mal den Weg da hoch in Angriff zu nehmen, zudem der Wettrelügi für Mjöfjell schon früher Sonne vorhersagte als für Voss. Die Strasse da hoch war wieder ein Erlebnis, Eng und verwinkelt in den Hang hinein wurde sie gebaut, da kann man nur froh sein hat man es nicht eilig. Wir fuhren gleich durch bis Mjöfjell ohne dass sich das Wetter merklich gebessert hätte, es war noch immer dunkel, abgesehen von einem gaaanz kleinen blauen Loch direkt über uns. Zugmäsig war erstmal ein Regio von unten angesagt welcher ich im Schatten am grossen Wasserfall gleich hinterm Bahnhof hoch ballerte.

    
         
         
       
   

Bm69 als Regionalzug nach Myrdal von Voss kurz hinter der Station Mjöfjell am Rjoandfossen.

    
         
   

Dann waren wir lange am überlegen was nun folgen könnte, Jan wollte erst nach Uppsete Hochlaufen von Ørnaberget aus, mich zog es eher in Richtung Bergen. Schliesslich überzeugten wir uns gegenseitig und am Schluss wäre ich hoch gelaufen und er nach Bergen gefahren ;)
Wir entschlossen uns dann erstmal für einen Regio der gleich runter kam in den Bahnhof von Mjöfjell zu fahren, er wäre ja eigentlich recht fotogen wenn denn nicht das Bahnhofsgebäude dick in Folie verhüllt wäre, schöne Baustelle. Dafür steht ein Wohnwagen auf dem Platz, ob dies nun der Warteraumersatz ist? ;)

    
         
         
       
   

Gegenzug nach Voss, die Doppeleinheit von Myrdal an der Baustelle vom Bahnhof Mjöfjell - eine Belegsaufnahme. Spannend das die NSB Investiert in Bahnhöfe die kaum von Zügen bedient werden. Auf dem Bild auch gut zu sehen das nur ein Gleis ein Bahnsteig hat. Aus diesem Grund kann der Nachmittagszug von Myrdal nach Voss hier keine Passagiere Aufnehmen, das Bahnsteiggleis ist nämlich durch einen Kreuzenden Regio belegt.

    
         
   

Ich schoss den Regio während Jan im Auto wartete, dabei drückte die Sonne teilweise recht gut, aber Fotogen ist anders. Wieder waren wir am überlegen was wir machen sollten, hoch oder nicht oder hier oder hmmm? Wir fuhren mal etwas Richtung Ørnaberget raus um mal das Wetter hinter der nächsten Ecke zu checken. Und als wir da so standen und wieder am überlegen waren begann es laut zu Dieseln und zu dröhnen im Tal drin. Jan erkannte etwas Gelbes durch die Bäume fahren, ein Bauzug mit einer Nohab? Richtig, aber nicht ganz so wie wir es erwartet hätten. Anstatt einer Rundnase war eine Mz vor dem Zug, den Zug an sich kannten wir aber, es waren genau die selben Wagen die uns in Geilo schon immer vor der Hütte besucht haben – schmiererei sei Dank erkannten wir sie wieder.
Der Zug stellte sich dann in Mjöfjell in die Kreuzung und sollte den ersten roten von Bergen abwarten, er stand aber derart unfotogen dass nichts möglich war was mit dem gewissen zu vereinbaren gewesen wäre. Also stiegen wir in unser Wuatüür und fuhren in der Suche nach einer Stelle etwas aus dem Tal raus. Gleich schon beim ersten Haltepunkt, Eggjareid, ging aber was, zudem war die Sonne gut am drücken und ermöglichte so ein Foto von einer minimst angestrahlten Mz mit dem netten Haltepunkt im Vordergrund.

   
         
         
       
   

Eine Mz von Baneservice durchfährt mit Baugerödel welcher zuvor in Geilo im Einsatz war den Haltepunkt von Eggjareid.

    
         
   

Unsere Entscheidung war zu diesem Zeitpunkt dann bereits klar, das mit dem latschen nach Uppsete wollten wir beleiben lassen und dafür mal weiter im Tal wieder nach Wetter gucken. Im Bahnhof von Urdland haben wir, ganz ungewollt, den Mz Zug wieder überholt, es stand zur Kreuzung mit einem Güterzug eine ganze weile drin und fuhr just in dem Moment los als wir ebenfalls angefahren kamen. Wir fuhren dann fix weiter und erwischten ihn bei Kløve ein zweites mal, aber diesmal total im Schatten.

    
         
         
       
   

Der Bauzug ein zweites mal bei Kløve, die Verfolgung war eigentlich gar nicht gewollt.

    
         
   

Da der Bahnhofsblick in Urdland eigentlich gar nicht verkehrt ist hatte ich die Idee wieder da hoch zu fahren, da auch in der Gegend eine kleine Auflockerung rumwaberte erschien mir das als beste Idee.
Wir stellten uns also hin und warteten mal die nächsten Züge ab, erst kam der rote nach Bergen, dann ein Regiotrümmer und dann hätte eigentlich der Signator von Oslo kommen müssen. Er kam aber nicht und grün war auch nicht, Jan fragte per Handy die Verspätung ab und diese betrug zum Zeitpunkt der Anfrage etwas mehr als 50min, wegen einem PU bei Vikersund.

   
         
         
       
   

El18 durcheilt den Bahnhof von Urdland mit Zug 609 auf dem Weg nach Bergen.

    
         
    Soso, wir überlegten uns derweil was wir so machen könnten, denn heute fährt vielleicht der Hector wieder, dachten wir zumindest. Für diesen und den folgenden Regio schauten wir uns von unserer Position eine Stelle an die kurz vor dem Bahnhof liegt und sicher gut funktioniert für die Gegenseite. Wir mussten die Stelle auch gleich nutzen, den es wurde grün zum Berg rauf, könnte Regio sein, muss aber nicht. Als wir angekommen sind dauerte es auch keine 2min und ein helles Licht tauchte im Tunnel vor uns auf, ganz klar eine TRAXX. Und es war keine silberne, sie war grau. Hector fuhr also heute wie im Grafischen vorhergesagt wieder, aber diesmal mit einem massiv längeren Zug als am Dienstag. Die Sonne war auch so überrascht dass sie etwas durch eine dünnere Wolkenschicht dem Zug zuguckte ;)    
         
         
       
   

Hectorrail 241 006 mit dem CargoLink Güterzug 5562 nach Drammen beim Bahnhof Urdland.

    
         
   

Dann stellten wir uns wieder rüber an die klassische Stelle für Talfahrende Züge und schossen da noch den Signatur, heute wieder mit einer roten Garnitur am Zugschluss.

    
         
         
       
   

Rt61 mit zwei Bm73 Einheiten im Bahnhof Urdland, die Sonne begann langsam zu drücken.

    
         
 

In ein paar Minuten sollte noch ein weiterer Güterzug nach Osten folgen, sowie ein Regiotrümmer. Da die Sonne noch immer am drücken war wollte ich etwas versuchen, Lichttechnisch ging zwischen Skiple und Reimegrend etwas, und da gibt es sogar etwas Stellen ähnliches. Zur Planzeit vom Regio kam nix, auch die Planzeit vom Güterzug verstrich ohne Verkehr. Irgendwann, die Polizei war wohl gerade für die Wöchentliche Präsenzmarkierung Richtung Mjöfjell gefahren, begann es zu zischen im Gleis und der Regio kam hochgefahren. Es war wieder, wie schon am morgen, eine 6 Wageneinheit.

 
         
         
       
   

Bm 69624 als Lokalzug nach Myrdal zwischen Skiple und Reimegrend

    
         
   

Die Sonne drückte, uns als wenig später der Güterzug mit einer El19 kam konnte man fast schon Schatten erkennen am Boden, Sonnebuidl?

    
         
         
       
   

El 19 009 mit dem Güterzug 5506 von Bergen nach Oslo zwischen Skiple und Reimegrend

    
         
 

Der Güterzug musste in Reimegrend mit einem Regio nach Voss kreuzen, so blieben wir kurz stehen und erlegten den Regio noch von der Strassenbrücke runter, was eigentlich ganz ordentlich ausschaut.

  
         
         
       
   

Bm69 als Lokalzug nach Bergen aus Myrdal kommen zwischen Skiple und Reimegrend. Die Szene ist für das Raundalen sehr Typisch, die Bahn verläuft grösstenteils im Wald im Hang.

    
         
 

Jetzt ging es „schnell“ was das Wetter anbelangt, die blauen Löcher wurden mehr und die Sonne schien nun ganz gut durch die letzten Schleierschichten. Also war klar, das geplante Mittag/Abendessen im Bahnhofscafe von Voss musste noch länger warten bzw. Es war eigentlich schon gestrichen.
Wieder im Bahnhof von Urdland stellten wir uns und warteten auf den in wenigen Minuten folgenden Güterzug nach Bergen, mit El19 wie wir beide hofften. Wir waren gerade am Rande des Wolkenlochs kriegten bei der durchfahrt der erhofften El19 aber ganz gut Sonne ab. Auch mit im Bild, Müllcontainer der Häuser zu unserer rechten. Heute war wohl der Müllsammeltag im Tal, den überall standen die Tonnen draussen, am Strassenrand, teilweise fast in der Strasse ;) Für den recht dichten Verkehr bergwärts war das aber kein Problem, nur einmal musste einer für die Kreuzung bremsen, so freundlich sind sie dann doch, die Norweger.

 
         
         
       
    El 19 008 mit Zug 5505 nach Bergen am Bahnhof von Urdland, die Sonne war mittlerweile voll da.    
         
   

Der Strassenverkehr war sehr dicht, immer und immer wieder fuhren Autos hoch, wohl die Besitzer der Hütten für den Wochenendurlaub auf dem Land. Jetzt begann der sonnige Teil des Tages und wir erhofften uns den roten, einen Regio und einen Güterzug noch mitnehmen zu können in der Sonne, um so den Tag zu einem erfolgreichen Tag zu machen.
Aber die Strecke hat ihre Tücken, so ab 16 Uhr hat man ein kleines Problem lichttechnisch, an vielen Stellen ist das Licht gerade sehr spitz, und an den anderen teilweise hinter den Bergen verschwunden. So war es auch bei der Stelle die wir für den roten ansteuerten. Es war zwar noch was Licht da, aber sehr knapp. Die El18 sollte aber gerade noch so reinpassen dachten wir. Die kam aber erstmal nicht und die Schatten wurden länger und länger, wechseln konnten wir aber nicht mehr da der Zug jeden Moment hätte kommen können. Zum Glücken haben wir es nicht versucht, den genau ein paar Sekunden bevor wir eigentlich gehen wollten kam sie. Und wie befürchtet, sie passte nicht mehr ganz rein in den sonnigen Abschnitt.

    
         
         
       
   

Etwas verschenkt haben wir Zug 601 von Oslo nach Bergen mit der El18 2248. Die Berge im Hintergrund von Kløve waren höher als Gedacht ..

    
         
   

Blieb also noch der Regiotrümmer und der Güterzug, sogar zwei Regios um ganz genau zu sein, am Freitag gibts eine Extraleistung von Myrald runter. Zwischen Ygre und Klöve stellten wir uns für den Regio, schätzten aber den Sonnenstand etwas optimistisch ein, die Seite vom folgenden Regio war nämlich nicht mal leicht angestrahlt sonder einfach nur dunkel. Hmm, ok, bleibt die letzte Stelle vom Tag bei Ygre, da zumindest sollte sicher etwas gehen. Es war zum Regio aber noch genau eine Stunde Zeit, zum Güterzug etwas mehr. Und so stellten wir uns beim Bahnhof mal hin und warteten, meistens im Schatten. Weil da unten setzte sich noch ein Wolkenband fest welches sich nicht verdünnisieren wollte.
Den Signatur von hinten liessen wir ziehen, da Licht schlecht machten wir nicht mal einen Nachschuss. Dann legte ich mich etwas hin auf dem Beifahrersitz, und verpennte voll die durchfahrt des roten ;) Erst kurz vor dem Regio wachte ich wieder auf und sah, das Wolkenband war immer noch da, was auch blöd jetzt! Überall war blau nur bei uns nicht. Aber die Chance auf Sonne war noch da und so warteten wir. Der Regio kam im Schatten und als die Planzeit für den Güterzug näher rückte war es absehbar, dass ihn dasselbe Schicksal ereilen würde wie der Regio – Schatten. So fuhren wir verdammt knapp vor der Planzeit los ins Tal um vielleicht hinter Voss noch etwas zu reissen. Bei der Einfahrt in Voss fuhren wir und die El16 parallel in den Ort ein, am Ortsausgang sahen wir gerade noch den letzten Wagen davon ziehen. In Bulken aber konnten wir lachen, der Zug stellte sich nämlich wie im Plan vorgesehen für eine Kreuzung für fast 10min auf die Seite. Nun galt es nur noch in der Sonne eine Stelle zu finden ... was nicht gelang! Bulken war im Bergschatten, genau so wie die ganze Strecke bis Evanger, und dahinter kommt sowieso nichts mehr wo die Chance auf Sonne bestanden hätte im näheren Dunstkreis. Allzu weit wollten wir dann für ein vielleicht Foto auch nicht mehr fahren.
So wurde aus Pech über den Schatten bei Ygre, aus der Freude das wir ihn eingeholt hatten und wieder Pech, das alles schon im Schatten lag ... ein Murks. Dann rechneten wir mal ab, Ausbeute bis zum Sonnenschein, ordentlich, abgesehen vom fehlenden Licht. Ab der Sonne dann, Güterzug 1 sehr gut, roter mist, Regio 1 mist, Regio 2 mist und Güterzug 2 gar nicht. So kann man sich einen schönen Tag auch versauen, aber wir waren mal selbst Schuld jetzt.
Ohne etwas weiteres zu tun oder zu überlegen fuhren wir zum Essen wieder in das China Lokal. Wieder war es recht gut gefüllt, ob die Norweger gerne Chinesisch mögen oder sie einfach da hin fahren weil es an alternativen mangelt? Dan besprachen wir auch mal noch da Programm für den morgigen Tag, jetzt sind wir uns einig das wir es bei Uppsete probieren möchten, trotz Samstag. Mal gucken wie es wird ...
Gerade eben habe ich die Dusche wieder unter Wasser gesetzt ;) Und dann war ich fertig und habe den Boden wieder trocken gefegt mit dem Schaber-Dings da komme ich beim rausgehen an den Wasser AN Knopf von der Dusche. Prrrrttttsch, und alles war wieder Nass, ich zum Glück aber nicht.

    
         
       
       
         
   

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